2024年，俄羅斯煤炭產(chǎn)量維持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)達(dá)到4.435億噸，比上年增長(zhǎng)1.3%。以地區(qū)來看，庫茲巴斯地區(qū)以1.984億噸的產(chǎn)量排名第一，較去年產(chǎn)量下降7.3%。雅庫特地區(qū)產(chǎn)量增長(zhǎng)了28%，達(dá)到4940萬噸，排名第二。埃爾加煤田2024年產(chǎn)量將增長(zhǎng)三分之一，達(dá)到2800萬噸。克拉斯諾亞爾斯克邊疆區(qū)傳統(tǒng)上是俄羅斯煤炭產(chǎn)量前五大地區(qū)之一，到目前為止，該地區(qū)2024年煤炭產(chǎn)量初步數(shù)據(jù)為3600萬噸。此外，哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)煤炭公司（截至2024年12月20日產(chǎn)量為1035萬噸）增長(zhǎng)了8.8%、羅斯托夫州煤炭產(chǎn)量500萬噸、阿穆爾州444萬噸，分別下降了5.7%和0.48%。但是煤炭出口連續(xù)三年下降。根據(jù)副總理亞歷山大·諾瓦克在《能源政策》雜志上的一份報(bào)告，2024年俄羅斯出口了1.962億噸煤炭。其中對(duì)中國(guó)、土耳其和韓國(guó)的煤炭出口量下降幅度最大。其中克麥羅沃州出口煤炭1.02億噸（同比增長(zhǎng)10.4%）：其中向東部運(yùn)輸5360萬噸，向西部運(yùn)輸4840萬噸。羅斯托夫州向土耳其、東南亞和北非國(guó)家出口了150萬噸煤炭。按年度計(jì)算，供應(yīng)量增長(zhǎng)了近四分之一。有機(jī)構(gòu)計(jì)算，自2022年以來，俄羅斯煤炭出口收入下降了8000盧布/噸煤。下降的原因主要是世界市場(chǎng)價(jià)格下降以及俄羅斯鐵路和物流公司對(duì)該行業(yè)的壓力。目前能源煤出口虧損（高達(dá)離岸價(jià)格的-35%），焦煤出口虧損（高達(dá)離岸價(jià)格的-50%），無煙煤出口利潤(rùn)為零。由于俄羅斯鐵路的降價(jià)系數(shù)被取消，敞車租賃率上升，港口轉(zhuǎn)運(yùn)成本波動(dòng)，以及臨時(shí)出口稅，導(dǎo)致貨物運(yùn)輸不僅時(shí)間更長(zhǎng)，而且費(fèi)用更高。去年俄羅斯鐵路運(yùn)營(yíng)車隊(duì)貨運(yùn)車的周轉(zhuǎn)時(shí)間為20.7天，比2023年增加了2天。

過去五年中，俄羅斯煤炭運(yùn)輸?shù)目偝杀荆P(guān)稅+租車）根據(jù)路線的不同增加了2-2.4倍。例如，庫茲巴斯-遠(yuǎn)東方向的貨運(yùn)在一年內(nèi)從3785盧布/噸增加到4472盧布/噸。這些因素都對(duì)煤炭公司的財(cái)務(wù)狀況產(chǎn)生了不利影響。據(jù)專家估計(jì)，煤炭?jī)r(jià)格下跌導(dǎo)致俄羅斯煤炭行業(yè)收入減少了15-20%。如果2022年煤炭公司的收入峰值超過2.62萬億盧布，那么到2024年，這一數(shù)字可能會(huì)下降到1.75萬億盧布（到較2023年下降20%）。針對(duì)煤炭企業(yè)的不利表現(xiàn)，除了企業(yè)自身外，政府也在積極的提供幫助。2025年1月1日期起，俄羅斯政府取消無煙煤、煉焦煤和能源煤出口關(guān)稅，減輕企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)。2024年下半年，能源部提議，不僅要保留俄羅斯鐵路公司與煤炭開采區(qū)現(xiàn)有的向東部出口貨物的協(xié)議，還要簽署西北和南部的新協(xié)議。該部門還主張退還折扣系數(shù)和燃料運(yùn)輸折扣，以鼓勵(lì)這兩條路線的出口。然而，到目前為止，俄羅斯鐵路公司只延長(zhǎng)了與克麥羅沃州的協(xié)議（5410萬噸）。該公司解釋說，煤炭雖然占東多邊形運(yùn)輸能力的60%，而其運(yùn)輸利潤(rùn)率卻比其他貨物低1.8倍。所以為了保證公司的盈利狀況，增加煤炭運(yùn)輸量還有待商榷。其他支持煤炭行業(yè)的舉措仍在討論中，但是想要擺脫這場(chǎng)被稱為30年來最嚴(yán)重的危機(jī)仍需時(shí)日。