3月17日，紅淖鐵路單日始發(fā)運量達16列，煤炭儲運基地單日鐵路發(fā)運量超過10列，雙雙創(chuàng)造2025年發(fā)運量新高。

紅淖鐵路于2019年初通車運營，2022年6月全面啟動電氣化改造并于2024年9月完成，年運能由4000萬噸提升至6000萬噸。

2025年2月，紅淖鐵路實現(xiàn)了臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線的貫通并首次發(fā)運，紅淖-臨哈聯(lián)絡(luò)線通車標志著紅淖鐵路疆煤外運通道由過去的單一蘭新線升級為蘭新線和臨哈線雙通道，將進一步助力疆煤外運，為新疆持續(xù)發(fā)揮國家能源戰(zhàn)略基地作用提供重要基礎(chǔ)設(shè)施保障。

廣匯物流表示，面對近期煤炭市場的需求變化，作為“疆煤外運”重要力量，公司采取行動，通過動態(tài)調(diào)整運輸計劃，優(yōu)化運輸流程，深入對接上下游需求，加強與鐵路部門的溝通協(xié)調(diào)等措施積極應對市場變化，確保了紅淖鐵路的穩(wěn)定運行。

展望未來，廣匯物流表示，將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷優(yōu)化能源物流體系，積極響應國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，提升煤炭運輸效率，推動能源物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。