最新消息顯示，俄羅斯政府支持陷入長(zhǎng)期危機(jī)的煤炭行業(yè)計(jì)劃的關(guān)鍵點(diǎn)之一可能是將出口轉(zhuǎn)向南部和西部。用于這些目的的補(bǔ)貼金額預(yù)計(jì)為1000億盧布。此外，礦業(yè)公司還可以延期繳納保險(xiǎn)費(fèi)和稅款，并可享受貸款利率補(bǔ)貼。俄羅斯煤炭行業(yè)反危機(jī)計(jì)劃的重點(diǎn)之一可能是刺激南部和西部港口的運(yùn)輸。能源部部長(zhǎng)謝爾蓋·齊維列夫3月18日介紹該計(jì)劃的情況，并指出主要任務(wù)是維持煤炭出口量并吸引投資以穩(wěn)定生產(chǎn)。按照目前的形勢(shì)，到2025年，煤炭產(chǎn)量可能減少3900萬(wàn)噸，至3.996億噸，出口量將減少2940萬(wàn)噸，至1.665億噸。正常情況下這兩個(gè)數(shù)字應(yīng)該分別達(dá)到4.383億噸和1.994億噸的水平。俄羅斯政府還可能撥款730億盧布用于刺激西北地區(qū)的煤炭運(yùn)輸。據(jù)俄羅斯鐵路公司稱，2025年1至2月煤炭出口運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)3.8％。大部分（89%）煤炭通過港口出口。其中，遠(yuǎn)東港口占52%，南方港口占14%，西北港口占23%。運(yùn)輸量增幅最大的是南部港口方向，同比增長(zhǎng)一倍。遠(yuǎn)東港口運(yùn)輸量增長(zhǎng)2.2%，西北港口運(yùn)輸量下降14.7%。

專家指出，東線路線負(fù)荷過重，為了在澳大利亞、印尼、中國(guó)和印度實(shí)力雄厚的亞洲市場(chǎng)上保持競(jìng)爭(zhēng)力，煤炭礦商必須提供折扣。為了保證利潤(rùn)就需要政府和鐵路公司提供額外的關(guān)稅減免和運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠。西部和南部地區(qū)同樣有潛在買家，盡管受到制裁，塞爾維亞、土耳其和巴爾干國(guó)家仍在從俄羅斯購(gòu)買煤炭，而中東和北非國(guó)家在質(zhì)量和價(jià)格方面幾乎沒有俄羅斯煤炭的替代品。因此向這些區(qū)域增加出口更為經(jīng)濟(jì)。運(yùn)輸方面也有計(jì)劃，開展新西伯利亞州東部煤炭運(yùn)輸與西部煤炭運(yùn)輸?shù)你暯邮墙煌ㄟ\(yùn)輸部在恢復(fù)裝運(yùn)活動(dòng)計(jì)劃中提出的措施之一。俄羅斯鐵路公司表示，為了平衡基礎(chǔ)設(shè)施的負(fù)荷，為限制路線上的額外貨物創(chuàng)造運(yùn)輸條件，該公司認(rèn)為將新西伯利亞州向東部的煤炭運(yùn)輸與向西部的煤炭運(yùn)輸連接起來(lái)是適當(dāng)?shù)摹Ｔ摴緩?qiáng)調(diào)說：“這一機(jī)制在之前從庫(kù)茲巴斯運(yùn)輸煤炭的過程中已經(jīng)證明了其良好的效果。”針對(duì)煤炭行業(yè)的計(jì)劃還包括財(cái)政優(yōu)惠。具體來(lái)說，為煤礦工人提供保險(xiǎn)費(fèi)和稅款的延期繳納。第一項(xiàng)措施為期一年，可為該行業(yè)提供260億盧布，第二項(xiàng)措施為期四至六個(gè)月，可為該行業(yè)提供120億盧布。二十一世紀(jì)保險(xiǎn)公司副總裁德米特里·斯米爾諾夫表示，煤炭行業(yè)的保險(xiǎn)負(fù)擔(dān)增加，無(wú)息延期付款可以減輕保險(xiǎn)負(fù)擔(dān)，但沒有提供此類延期付款的工具。煤炭公司還將獲得投資貸款基準(zhǔn)利率三分之二的補(bǔ)償，這將使利息支出從156億盧布減少到 52億盧布。目前計(jì)劃對(duì)該行業(yè)的投資額將達(dá)到2000億盧布，比2024年低 19%。出口和財(cái)政優(yōu)惠可以緩解劣勢(shì)，但是否能解決該行業(yè)的根深蒂固的問題。有分析師認(rèn)為，不惜一切代價(jià)增加煤炭產(chǎn)量和出口并不符合俄羅斯經(jīng)濟(jì)的利益，根據(jù)對(duì)全球市場(chǎng)需求的長(zhǎng)期預(yù)測(cè)和俄羅斯運(yùn)輸系統(tǒng)的能力，通過關(guān)閉低效的生產(chǎn)設(shè)施，控制俄羅斯煤炭產(chǎn)量也是必要的。