近日，首鋼京唐煉鋼蒸汽智能模型成功上線運(yùn)行，標(biāo)志著京唐在能源智能化管控領(lǐng)域取得新突破。

該模型由首鋼京唐數(shù)智運(yùn)營部與煉鋼作業(yè)部聯(lián)合主導(dǎo)研發(fā)，引入智能預(yù)測算法與動態(tài)優(yōu)化控制技術(shù)，構(gòu)建起一套可實時預(yù)測、自主決策的智能管控系統(tǒng)，有效解決煉鋼蒸汽系統(tǒng)壓力波動大、人工調(diào)控效率低、外購蒸汽成本高等業(yè)務(wù)痛點(diǎn)，為氧氣、煤氣等能源介質(zhì)的智能調(diào)控提供了可推廣的技術(shù)范例。

首鋼京唐數(shù)智運(yùn)營部與煉鋼作業(yè)部聚焦數(shù)據(jù)價值挖掘，搭建高精度預(yù)測模型，通過分析歷史生產(chǎn)數(shù)據(jù)與實時工況，實現(xiàn)未來2小時蒸汽供需的動態(tài)預(yù)測；結(jié)合工藝經(jīng)驗，優(yōu)化控制策略，將模型輸出與現(xiàn)場設(shè)備聯(lián)動，自動調(diào)節(jié)閥門控制模式，確保蒸汽產(chǎn)用平衡。兩部門聯(lián)合技術(shù)實施團(tuán)隊通過多次算法迭代和現(xiàn)場聯(lián)調(diào)測試，攻克了多源數(shù)據(jù)融合、復(fù)雜工況適配等技術(shù)難題，最終實現(xiàn)系統(tǒng)零干預(yù)全自動運(yùn)行。

蒸汽智能模型上線運(yùn)行后，首鋼京唐煉鋼蒸汽系統(tǒng)壓力運(yùn)行更加平穩(wěn)，蒸汽系統(tǒng)穩(wěn)定性提升29個百分點(diǎn)，每年可節(jié)約中壓蒸汽約1.7萬噸，外供低壓蒸汽每年多送約6萬噸，大幅降低能源成本。同時，該智能模型可實現(xiàn)全流程無人化操作，降低人力成本、杜絕人工誤判風(fēng)險，為后續(xù)推廣至其它場景積累經(jīng)驗。